Когда появляется необходимость в транспортировке тяжелой строительной техники, крупногабаритных металлоконструкций или промышленного оборудования то использовать стандартные грузовики не рекомендуется.

Здесь вступает в дело специализированная техника и центральное место в этом сегменте занимает трал низкорамный полуприцеп особой конструкции, которая спроектирован специально для транспортировки грузов, которые невозможно транспортировать обычными средствами.

Полуприцеп низкорамный трал от компании PATRON AUTO отличается своей грузоподъемностью и максимальными возможностями. Здесь конструкция создана с учетом безопасной и надежной доставки негабарита. Отличительная черта низкорамного трала — это минимальная погрузочная высота платформы. У разных моделей она может варьироваться от 480 до 1050 миллиметров. Низкий уровень пола решает сразу за две задачи.

Во-первых, это дает возможность транспортировать высокие грузы под мостами в тоннелях и под линиями электропередач. А во-вторых, это существенно упрощает нагрузку, так как самоходной технике не требуется преодолевать крутые трапы. Диапазон грузоподъемности трала для перевозки негабарита поражает своим размахом. Производители предлагают модели от легких 15 тонных версий до настоящих гигантов, которые способны принимать на борт 70-90 и даже 120 тонн. Такая вариативность достигается не за счет изменения материала, а за счет количества осей и типа подвески.

Трехосные тралы грузоподъемностью 40 тонн являются наиболее распространенным рабочим стандартом, они дают возможность транспортировать основную массу строительной и сельскохозяйственной техники. 6-осные низкорамные тралы с грузоподъемностью до 70 тонн и более используются для транспортировки тяжелых карьерных самосвалов, аграрных спецмашин и огромных трансформаторов, секций мостов.

Эта спецтехника встречается гораздо реже, но в целом полуприцеп низкорамный трал можно купить и такого типа. Конструктивно трал, это особая продуманная система, где каждая опция имеет свое функциональное назначение.

Выдвижные усилители платформы дают возможность увеличить рабочую ширину, что необходимо при перевозке широких гусеничных машин или крупногабаритных емкостей. По периметру грузовой площадки располагаются петли, утопленные или открытые. Они служат для надежной фиксации груза цепями и стропами, предотвращая малейшее смещение во время движения.

Отдельного внимания заслуживают трапы для заезда техники. Они могут быть механическими или гидравлическими, одинарными или двойного сложения. Длина и угол въезда трапа критически важны для безопасного заезда тяжелых гусеничных машин таких как экскаваторы или бульдозеры.